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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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小猪佩奇 第一季 第一集 泥潭 中英对照

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泉州将开展幼儿足球试点 实现“足球从娃娃抓起”

原标题：泉州将开展幼儿足球试点 实现“足球从娃娃抓起”

今后，足球活动将在泉州市幼儿园开展试点并逐步普及，真正实现“足球从娃娃抓起”。5月7日，全市幼儿足球管理干部（园长）培训班在泉州幼师附属幼儿园举行，来自全市各地的210多名幼儿园园长参加了培训。据悉，教育部、省教育厅关于开展足球特色幼儿园试点工作政策文件下发后，我市在全国范围内率先开展政策解读和贯彻落实工作，积极将足球运动向幼儿园延伸，夯实校园足球基础。

以游戏为主 幼儿足球有益身心

将足球当成“坚果”，将装球的桶当成“冰淇淋筒”，孩子们要将“坚果”踢进“冰淇淋筒”内。孩子们分成两组，一组在中间指定区域负责防守，另一组负责运送“坚果”。在游戏过程中，体育老师朱一凡引导孩子互动探讨打开“冰淇淋筒”的方法，指导幼儿学会如何进攻与防守，孩子们快乐地玩转足球。

幼儿足球以趣味为主

这一幕是泉州幼师附属幼儿园足球课教学实践示范课上的生动场景，参加培训的幼儿园园长们进行了观摩。泉州幼师附属幼儿园园长邹慧敏告诉记者，该园从2013年起开展幼儿足球活动，始终坚持去“竞技化”“成人化”，始终贯彻“趣味化”“游戏化”“园本化”，以趣味足球游戏为切入点，让幼儿在趣味游戏中体验足球的运动快乐，将足球的基础技术潜移默化地教授于孩子。学校、幼儿园足球活动的形式多样化，渗透到体育课、户外活动、亲子活动、趣味足球赛和其他领域，通过校内、校外相结合，将足球运动真正的生活化、社会化。

“幼儿足球的核心理念是游戏。”市教育局副局长陈军宣表示，幼儿足球不是传统意义上的足球，必须明确幼儿足球的价值定位和发展理念。通过足球游戏帮助幼儿通过足球游戏实现“享受乐趣、增强体质、健全人格、锤炼意志”四位一体学校体育目标，全面促进身心健康发展。

先试点再铺开 探索幼儿足球教育模式

根据教育部的文件精神，4月22日省教育厅印发了《关于开展足球特色幼儿园试点工作的通知》，决定从2019年起开展足球特色幼儿园试点工作。此次，我市召开幼儿足球管理干部（园长）培训班，部署试点工作，接下来还将开展幼儿足球教师培训，推动全市幼儿足球教育的深入开展。

据悉，去年我市获评“全国青少年校园足球改革试验区”，晋江市获评“全国青少年校园足球改革试点县（区）”“满天星训练营”，我市积极争取省上资金3545万元新改扩建了48块校园足球场地。全市共有全国、省级青少年校园足球特色学校225所，全国青少年校园足球试点县区2个（南安、晋江）、省级青少年校园足球试点县区1个（鲤城），福建省青少年校园足球特色学校示范校11所。

“幼儿足球必须根据幼儿成长规律和足球运动规律稳步推进试点工作。”陈军宣告诉记者，推进足球特色幼儿园试点工作不是将足球作为幼儿园唯一的游戏活动，而是结合丰富多样的体育运动，促进幼儿基本运动能力的全面发展。幼儿的身心安全应永远放在第一位，坚决克服和纠正商业化、小学化倾向，避免训练化、形式化、功利化、急躁化的足球运动伤害幼儿健康。

记者从市教育局体卫艺语科了解到，由于幼儿足球的游戏特点，可以融入学校的体育活动中，可按照幼儿园现有的场地和师资开展。目前，已有部分幼儿园先行先试开展了各具特色的足球活动。我市将推荐45所足球特色幼儿园作为试点，积极探索幼儿足球教育模式，并在试点的基础上逐步普及和推广幼儿足球。（记者 曾聪虹 文/图）

原标题： 核心理念是游戏，在试点的基础上将逐步普及和推广幼儿足球

责任编辑：凌芹莉

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。

乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。

本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。

体验 新网约车停车场“很好找”

昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。

乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。

记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。

改变 解决了旧上车点多个问题

记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。

据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。

通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。

优化 启用初期几个问题待改进

从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。

在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。

记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。

“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）